在实际使用C180K的一周里,我们总结出这样一句话:C180K具备成为有史以来最省油C级的能力,但是它同样需要你去配合它完成这种环保的使命。
在高速公路或是畅通的换线上,这台1.6升机械增压发动机能在匀速巡航时保持6升左右的油耗水平,较低的风阻和节能轮胎的确发挥着重要作用。因为蓝色动能而更换的更小最终传动齿轮(由3.07降至2.87:1),牺牲了加速度换取更好的燃油经济性。
可如果你不满足于这台发动机所带来的动力效果,不停的用油门催促它前行,那百公里超过11升的油耗水平将变得寻常。从我们的驾驶C200的感受来看,C180K的加速感与其接近,并没有太明显的差异。这与动力区间中的平台扭矩有着非常直接的关系。
虽然奔驰的工程师竭尽全力的优化和完善,力求在动力和经济性上取得最佳的平衡。不过,在这台1.6升小排量发动机还是存在一些细小的不足,例如在发动机冷启动后,入挡怠速前行能感觉到发动机的轻微抖动;在两千转以内提速还是略显迟缓,只有降挡将转速落在峰值扭矩平台上,提速的感觉才会更令人满意。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。